既能减少高速飞行的空气阻力NG28APP

在青海花土沟机场完成

装备体系建设的

这些新进展意味着什么？

直飞至海南三亚的距离

还是一位“长跑健将”

生动实践

一起认识这位“跨界明星”

它机身长度38.9米、翼展38.8米

会“游泳”的飞机

AG600“鲲龙”的成功研制与投产

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相当于从黑龙江漠河

系统验证了飞机在复杂气象条件下的

大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”

是全球起飞重量最大的

不管是深山还是海岛

我国应急救援航空装备空白

AG600“鲲龙”在广东珠海获颁

也是个名副其实的“大个子”

这是我国大型航空应急救援

起飞性能、爬升性能、着陆性能等

两头尖、中间宽的细长机身

取得又一重大突破

此次试飞的机场海拔超2900米

最大起飞重量达60吨

大型水陆两栖灭火飞机

动力装置及主要机载系统

“中国答案”NG28APP

AG600“鲲龙”到底有多牛？

实现了我国民机产业发展

也能有效提升水上滑行时的稳定性

系统验证飞机各项性能

标志着其正式迈入批量生产阶段

相当于40~50辆普通家用小汽车

“鲲龙”有多牛？

连续传回两条硬核好消息

“鲲龙”不但是位“游泳高手”

飞机与船舶的双重特性

民用水陆两栖飞机

作为一架

标志着我国在大飞机领域

在复杂气象与高原作业领域实现突破

标志着我国航空工业

近日，我国完全自主研制的

全部国产化

鲲鹏展翅、蛟龙入海

还创新形成了

高度11.7米

它都能立刻从基地出发

试飞机场海拔超2900米

最近，我在高高原完成了测试飞行。

历史性跨越！

不仅填补了

AG600“鲲龙”首次实现机体结构

6月11日

作为我国自主研制的

高高原测试飞行任务

关键里程碑

也是“中国制造”

向“中国智造”转型的

核心技术体系

在大型特种用途飞机领域的

“鲲龙”解锁关键里程碑

诞生更多新惊喜！

覆盖了高高原机场典型运行场景

在水天交汇处、山原林海间

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正式迈入量产！

AG600“鲲龙”融合了

和特种用途航空器研发上

AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字

其设计航程达4500公里

中国民航局生产许可证

上天入海 会飞又会游的

期待日后我国航空工业

只要有需要

我国大型水陆两栖飞机

“鲲龙”给出水陆救援的

6月11日，我获颁中国民航局生产许可证。

飞速执行救援任务

日前NG28APP，AG600“鲲龙”